Rất ít công ty khởi nghiệp về xe điện (EV) tạo được những tình huống hấp dẫn như VinFast (VFS).
Việc thâm nhập vào ngành công nghiệp xe điện từ Hoa Kỳ luôn đầy rẫy những khó khăn và thực hiện điều đó từ bên ngoài thậm chí còn khó khăn hơn. Nhưng Vinfast đang chứng minh được sự hoà nhập tốt của mình trên thương trường quốc tế. Dưới đây là một vài tin tốt dành cho các nhà đầu tư cổ phiếu này!
Hầu hết các nhà đầu tư có thể chưa từng nghe nói đến VinFast Auto trước đây. Trước khi tạo dựng tên tuổi nhỏ bằng cách thâm nhập thị trường xe điện Hoa Kỳ, hãng đã bận rộn thống trị thị trường quê nhà Việt Nam bằng xe máy điện, ô tô, xe buýt, và trên thực tế đã đạt được nhiều thành tựu nổi bật nhất định.
Cơ sở ở Hải Phòng của Vinfast khá hiện đại và có thể đáp ứng nhu cầu sản xuất tới 300.000 chiếc, nhiều trong số đó nằm trong kế hoạch xuất khẩu sang thị trường Mỹ, đặc biệt là xe SUV. VFS có danh sách sản xuất toàn cầu gồm bảy mẫu xe điện và một mẫu xe bán tải, đồng thời nhận được sự hỗ trợ tài chính vững chắc của công ty mẹ là Tập đoàn Group.
Đó là mô tả ngắn gọn về VinFast Auto. Nhưng tin tốt là gì?
Một trong những điều khó thực hiện nhất đối với các nhà sản xuất xe điện là tạo nên các điểm kết nối giữa sản phẩm và người tiêu dùng.Vì vậy, đây là một tin tuyệt vời cho các nhà đầu tư của VinFast khi công ty vừa bổ sung thêm 12 đại lý nhượng quyền để bán mẫu crossover EV tại thị trường Mỹ. Năm trong số 12 đại lý đó sẽ được đặt tại Florida, bốn đại lý khác ở Texas và những đại lý khác ở Kentucky và Connecticut.
"Tận dụng mạng lưới cửa hàng, kinh nghiệm thị trường và khả năng của các đại lý hàng đầu của Mỹ, VinFast sẽ nhanh chóng cung cấp xe điện chất lượng cao đi cùng giá cả cạnh tranh" - David Duncan, phó chủ tịch bán hàng Vìnast cho biết trong một thông cáo báo chí gần đây.
Có 12 đại lý nghe có vẻ không nhiều, nhưng đó là một phần lớn trong tổng số 18 đại lý của công ty chỉ trên bảy tiểu bang, không bao gồm California, nơi các địa điểm thuộc sở hữu của công ty bắt đầu bán khoảng một năm trước. Mô hình bán hàng California của nó vẫn dựa trên trực tiếp đến người tiêu dùng, nhưng phần còn lại của kế hoạch phân phối đã xoay quanh mô hình đại lý. Đây là tin vui vì nó cho thấy sự tăng trưởng thực sự trong giai đoạn đầu của kế hoạch VinFast có hơn 100 đại lý tại Mỹ vào cuối năm 2024. Câu chuyện của VinFast đang ở giai đoạn đầu, nhưng đây chỉ là một chút tin vui cho thấy hãng đang đạt được những bước tiến chính đáng trên con đường tạo ra một mạng lưới phân phối thực sự để kết nối mọi người với sản phẩm của mình.
Tỷ phú Việt Nam Phạm Nhật Vượng cho biết hôm thứ Năm rằng ông có kế hoạch đầu tư thêm 1 tỷ USD từ tài sản của mình vào nhà sản xuất xe điện (EV) VinFast được niêm yết trên Nasdaq và đang xem xét niêm yết cho các công ty khác mà ông kiểm soát.
Phát biểu tại một cuộc họp cổ đông của Vingroup, ông Vượng cho biết ông có thể mở rộng hơn nữa các khoản đầu tư vào VinFast thua lỗ sau khi ông và Vingroup đã rót 11,4 tỷ USD vào công ty tính đến cuối năm ngoái. "Tôi dự định đưa cho VinFast 1 tỷ USD từ tiền túi của mình. Thị trường xe điện sẽ tiếp tục phát triển, vượt qua xe động cơ đốt trong. Tôi sẽ không từ bỏ VinFast", ông Vượng nói.
Vingroup tháng trước đã công bố bán cổ phần và tài sản trị giá 1,6 tỷ USD trong đơn vị bán lẻ Vincom Retail, một trong những động lực lợi nhuận quan trọng, cùng với công ty con bất động sản Vinhomes, vẫn có lãi nhưng phải đối mặt với thị trường bất động sản đầy thách thức. Ông Vượng cho biết thêm hiện Vingroup không có vấn đề về dòng tiền.
VinFast đã ghi nhận 7,26 nghìn tỷ đồng (286 triệu USD) doanh thu hợp nhất trong quý đầu tiên, tăng 270% so với một năm trước đó, công ty cho biết hôm 17/4. Tuy nhiên, VinFast ghi nhận khoản lỗ ròng 14,8 nghìn tỷ đồng trong kỳ.
Võ Vân Anh