Khi báo cáo thu nhập quý tài chính đầu tiên trong tuần này, VinFast Auto (VFS) đã mang lại một báo cáo tốt xấu lẫn lộn cho nhà đầu tư. Hãng xe điện (EV) Việt Nam đã tái khẳng định dự kiến sẽ sản xuất 100.000 xe điện trong năm nay. Tuy nhiên, doanh thu và sản lượng xe trong quý đầu tiên vẫn gây thất vọng.
Điều đó đã khiến các nhà phân tích tại công ty ngân hàng đầu tư BTIG hạ giá mục tiêu dành cho cổ phiếu VinFast từ 8 USD xuống còn 5 USD/cổ phiếu. Giá mục tiêu mới sẽ vẫn tương đương mức tăng 98% so với mức giá hiện tại là 2,52 USD trong khoảng 12 tháng tới. Nhà phân tích Gregory Lewis của BTIG và nhóm của ông cũng cảm thấy cổ phiếu này đáng mua.
Cổ phiếu VinFast đã có bước phát triển mạnh mẽ kể từ lần đầu ra mắt công chúng thông qua thương vụ sáp nhập với một công ty mua lại có mục đích đặc biệt (SPAC) vào tháng 8 năm 2023. Sau khi tăng vọt lên hơn 80 USD/cổ phiếu, hãng xe điện giai đoạn đầu và cổ phiếu của nó đã quay trở lại mặt đất, giảm xuống mức giá một chữ số.
Tuần này, công ty cho biết họ chỉ tạo ra doanh thu khoảng 300 triệu USD trong quý đầu tiên và báo cáo mức lỗ cao hơn dự kiến. BTIG, một trong bốn công ty phân tích theo dõi VinFast, đã kỳ vọng doanh thu đạt hơn 400 triệu USD.
Tuy nhiên, VinFast có kế hoạch mở rộng trên toàn cầu và hy vọng sẽ đạt được kế hoạch sản xuất 100.000 xe vào năm 2024. Điều đó sẽ cần một nỗ lực lớn vì sản lượng trong quý đầu tiên chỉ đạt dưới 10.000 chiếc. VinFast có thỏa thuận với 16 đại lý xe mới ở Mỹ khi xây dựng cơ sở sản xuất ở Bắc Carolina. Họ hy vọng sẽ nâng cao nhận thức về thương hiệu của mình bằng cách nhập khẩu xe trước khi khai trương nhà máy ở Bắc Carolina.
Các nhà phân tích cho rằng việc mở rộng mạng lưới đại lý và năng lực sản xuất ngày càng tăng sẽ giúp cổ phiếu phục hồi từ mức giá gần đây. Tuy nhiên, nhà đầu tư có thể muốn chờ đợi thêm một chút. Nhiều sự không chắc chắn cùng với lượng chi tiêu vốn cao khiến cổ phiếu này trở nên quá rủi ro ở thời điểm hiện tại.
Huân Hà-Theo finance.yahoo