Giờ Có Phải Lúc “Ôm” Cổ Phiếu Boeing Để Kiếm Lời?

Cổ phiếu Boeing (NYSE:BA) đã giảm tới 36% trong năm nay. Cú “sẩy chân” trong năm nay khiến cho mã này có hiệu suất kém hơn so với thị trường chung trong giai đoạn 15 năm qua.

Ảnh hưởng từ dịch đến cổ phiếu Boeing

Quả là sự sụp đổ của một đế chế hùng mạnh! Điều này khiến cho Will Ashworth, một cây bút kỳ cựu trên Investorplace, là một trong những người chịu tổn hại không ít.

Từ lâu ông luôn cho rằng giá cổ phiếu BA sẽ tăng lên, năm 2019 ông còn đưa ra 7 lý do tại sao các nhà đầu tư nên đưa Boeing vào danh mục đầu tư của mình. Nhưng đó là trước khi xảy ra hai sự cố gắn với 737 MAX khiến cho mẫu máy bay này bị cấm bay trên toàn thế giới và trước khi vi rút corona chủng mới xuất hiện.

Tháng 3, ông vẫn lạc quan cho rằng cổ phiếu BA có thể quay trở lại mức giá trên 300 USD vào tháng 6 hoặc tháng 7, sau khi 737 MAX được phép bay trở lại. Thời điểm đó được giao dịch ở mức giá 281 USD và ngành du lịch vẫn chưa lâm vào tình cảnh rơi tự do.

Ông cho rằng giờ có thể là lúc để tận dụng Boeing nhằm kiếm lời “khủng”. Gần đây, trên tờ Wall Street Journal xuất hiện một bài báo cho rằng Boeing và đối thủ của hãng, Airbus (OTCMKTS:EADSY), sẽ là những công ty đầu tiên được hưởng lợi từ sự phục hồi của ngành hàng không vũ trụ.

Nếu quả thực như vậy, giờ là lúc rất nên mua BA bởi nó hiện đang có một trong những mức giá thấp nhất trong bốn năm qua.

Boeing đang có vị thế vô cùng thuận lợi

Nhà phân tích Robert Spingarn của Credit Suisse tin rằng Boeing và Airbus sẽ là những cái tên đầu tiên được hưởng lợi khi ngành hàng không vũ trụ tìm lại ánh hào quang. Ông cho rằng một khi nhu cầu đi lại trong hàng không gần bằng mức trước đại dịch, các hãng hàng không sẽ tìm mua máy bay mới để đảm bảo an toàn cho đội bay của họ.

Điều này nghe có vẻ phi lý bởi bản thân các hãng hàng không đang chật vật tìm kiếm dòng tiền để có thể chi trả cho những chiếc máy bay đắt tiền. Nhưng các hãng hàng không sẽ không thể thuyết phục hàng triệu người quay trở lại bay với những chiếc máy bay lỗi thời và giá vé đắt đỏ.

Ông Gary Kelly, CEO của hãng hàng không Southwest Airlines (NYSE:LUV), tin rằng 737 Max sẽ quay trở lại vào khoảng giữa tháng 10 đến cuối năm. Hãng hàng không này đã đặt hàng hoặc có khả năng sẽ đặt hàng hơn 360 chiếc. Southwest muốn bắt đầu sử dụng những chiếc 737 MAX trong đội bay của mình.

Khi 737 MAX trở lại, giá vé chắc chắn sẽ rẻ hơn. Vì vậy, mẫu máy bay siêu hiệu quả này của Boeing sẽ hấp dẫn cả các hãng hàng không và hành khách.

Boeing vẫn còn một con đường dài phía trước 

Phần lớn Phố Wall cho rằng Boeing sẽ bị tổn hại nặng nề bởi suy thoái trong lĩnh vực đi lại bằng đường hàng không.

Nhà phân tích Ken Herbert của Canaccord gần đây đã hạ 20 USD trong giá mục tiêu 12 tháng của mình đối với cổ phiếu Boeing xuống còn 155 USD, và dành cho BA xếp hạng “Nên giữ”.

Herbert lưu ý rằng Boeing có -255 đơn đặt hàng từ đầu năm đến nay. Đối với những người kiếm sống bằng bán hàng hoặc bán lẻ, số âm không bao giờ tốt. Theo ý kiến ​​của Herbert, số lượng đơn đặt hàng của Boeing sẽ không được cải thiện cho đến năm sau. Ông cho rằng các con số dự báo về sản lượng của Boeing trong năm 2022 và 2023 là “quá tham vọng”.

Giá cổ phiếu Boeing vẫn có thể xuống thấp hơn nữa và đúng là cần phải thận trọng trước môi trường hiện tại của công ty này.

Kết luận về cổ phiếu Boeing

Chứng kiến một doanh nghiệp thành công rực rỡ sụp đổ trong nháy mắt cũng là một trải nghiệm khó quên. Boeing vẫn luôn băng băng tiến về phía trước, tạo ra một lượng tiền mặt tự do khổng lồ

trong năm 2018, trước khi sự cố 737 MAX xảy ra. Covid-19 xuất hiện lại càng đổ thêm dầu vào lửa.

Khi đó, không ai muốn đi lại bằng máy bay cả. Tuy nhiên, nhiều người không được lựa chọn. Đó là chưa kể những người ở Bắc Mỹ không thể lái xe đến Châu Âu hoặc Úc để thăm người thân ở đó.

Hơn nữa, Boeing và Airbus hoạt động trong một ngành có những rào cản lớn để gia nhập. Sản xuất máy bay cần rất nhiều vốn. Cuối cùng, Boeing sẽ có thể tiếp tục tạo ra dòng tiền tự do; khi đó, giá cổ phiếu của hãng này sẽ lại “cất cánh”.

Boeing đại diện cho nền sản xuất của Hoa Kỳ và bản thân điều này làm nên giá trị rất lớn cho hãng.

Thu Trang - Theo nasdaq