Cổ phiếu VinFast sẽ ở đâu sau 10 năm nữa?

Cổ phiếu VinFast có thể là một phương tiện kiếm lợi nhuận vì nhà sản xuất ô tô khác thường này đang thể hiện sự tiến bộ, nếu không muốn nói là hoàn hảo.

Nếu bạn cảm thấy thế giới không cần thêm một nhà sản xuất xe điện (EV) nữa, bạn chắc chắn không phải là người duy nhất có suy nghĩ này. Tuy nhiên, thế giới rất rộng lớn và có thể còn chỗ cho nhà sản xuất xe điện có trụ sở tại Việt Nam VinFast Auto (VFS) phát triển trong thập kỷ tới.

Đúng là không quả cầu pha lê nào có thể cho nhà đầu tư biết liệu vốn hóa thị trường của VinFast có tiếp tục mở rộng đến năm 2034 hay công ty có còn tồn tại vào thời điểm đó hay không. Tuy nhiên, nếu bạn có tính cách đầu cơ và có thể tha thứ cho một số lỗi tài chính nhất định, cổ phiếu VinFast có thể xứng đáng với một vị thế nhỏ trong danh mục đầu tư dài hạn của bạn.

VinFast “hoang dã” với ý tưởng xe điện

Trong thị trường xe điện toàn cầu ngày càng đông đúc, các công ty khởi nghiệp mới phải nổi bật để tồn tại. Ít nhất, đó dường như là ý tưởng cốt lõi đằng sau các mẫu xe ra mắt gần đây của VinFast.

VinFast hy vọng sẽ thâm nhập được thị trường xe điện của Mỹ và “dự kiến sẽ đạt khoảng 130 điểm bán hàng ở [Bắc Mỹ]” vào cuối năm nay. Đồng thời, hãng đã cho ra mắt không dưới 4 mẫu SUV mới tại Việt Nam vào năm ngoái.

Rõ ràng là VinFast rất năng động và đầy tham vọng bất chấp bằng chứng cho thấy tốc độ tăng trưởng doanh số bán hàng trên thị trường xe điện toàn cầu đang chậm lại. Bất chấp bằng chứng này - hoặc có lẽ để chống lại việc giảm tốc tăng trưởng của thị trường - VinFast đã tung ra một số mẫu xe bắt mắt.

Một trong số đó là chiếc xe bán tải chạy điện cỡ trung VF Wild (Hoang dã) với kích thước giường linh hoạt có thể điều chỉnh để kéo dài từ 5 đến 8 feet. Điều đó, cùng với vẻ ngoài bóng bẩy và những đường cong của chiếc xe, là điểm bán hàng chính của VinFast, mặc dù chiếc xe này cũng có “nóc bằng kính nhìn toàn cảnh và gương chiếu hậu kỹ thuật số để cải thiện tính khí động học”.

Cũng “hoang dã” theo cách riêng của mình, mẫu SUV mini VF 3 của VinFast, thiếu từ ngữ miêu tả hay hơn, lại dễ thương một cách quyến rũ. Tuy nhỏ nhưng VF 3 là một chiếc xe 4 chỗ với phạm vi hoạt động hơn 220 km mỗi lần sạc đầy. Và thật dễ dàng để tưởng tượng VF 3 phù hợp với những chỗ đỗ xe không thể chứa được một số xe điện cỡ lớn.

Các sản phẩm xe đặc biệt của VinFast không chỉ giới hạn ở ô tô. Cách đây không lâu, công ty đã tung ra chiếc xe đạp điện tử DrgnFly có kiểu dáng thể thao mà công ty gọi là “khung thon dài hình chữ V gợi nhớ đến hình ảnh một con rồng đang bay”. DrgnFly cũng cung cấp phạm vi di chuyển lên tới 63 dặm. Vì vậy, những người đi xe đạp điện có tư tưởng cởi mở rõ ràng sẽ không phải sạc pin quá thường xuyên.

Tăng tốc với tăng trưởng doanh thu

Nếu bất kỳ mẫu xe nào trong số này trở nên phổ biến, doanh số của VinFast có thể tăng theo cấp số nhân trong 10 năm tới. Công ty đang chứng tỏ mức tăng trưởng doanh thu ấn tượng, ngay cả khi điều này dường như không được phản ánh trong giá cổ phiếu.

Quả thực, có thể có một cơ hội mua hấp dẫn ở đây, dựa trên sự khác biệt giữa giá cổ phiếu VinFast và quỹ đạo doanh số của công ty. Trong quý 4 năm 2023, doanh thu của VinFast đã tăng 133% so với cùng kỳ lên 437 triệu USD. Trong cả năm, doanh thu của công ty đã tăng 91% lên 1,2 tỷ USD.

Tỷ suất lợi nhuận gộp quý 4 năm 2023 của VinFast là âm 40,1% và tỷ suất lợi nhuận gộp cả năm là âm 46%. Những con số này chắc chắn sẽ gây khó chịu cho một số nhà đầu tư tiềm năng. Tuy nhiên, những kết quả này cũng cho thấy sự cải thiện vững chắc so với tỷ suất lợi nhuận gộp quý 4 năm 2022 và năm tài chính 2022 của công ty, lần lượt ở mức âm 82,6% và âm 82%. Ngoài ra, hãy nhớ rằng VinFast đã chi 213 triệu USD trong quý 4 năm 2023 để phát triển các mẫu SUV VF 6 và VF 7 của công ty, xây dựng nhà máy sản xuất của VinFast tại Bắc Carolina, phát triển các phòng trưng bày và trạm sạc, cùng nhiều hoạt động khác.

Giống như hầu hết các nhà sản xuất xe điện khởi nghiệp khác, VinFast có thể ngừng tồn tại trong vòng 10 năm và giá cổ phiếu của công ty có thể về 0. Đó là lý do tại sao bạn phải duy trì quy mô vị thế tương đối nhỏ đối với cổ phiếu VinFast, nếu có.

Có khả năng VinFast sẽ nắm bắt được thị trường đa quốc gia cho những phương tiện sử dụng năng lượng mới, định hướng theo ý tưởng và sự khác thường của mình. Rõ ràng, ngay cả những chiếc xe điện “bình thường” nhất của VinFast cũng có đầy đủ chức năng và có phạm vi di chuyển khá tốt.

Thêm vào đó, chúng trông khá tuyệt vời và sẽ thu hút sự chú ý của những người lái xe khao khát chúng. Vì vậy, nếu VinFast có thể tận dụng yếu tố “tuyệt vời” của những chiếc xe điện bắt mắt của mình và tiếp tục thu hẹp khoảng cách tỷ suất lợi nhuận thì cổ phiếu có thể sẽ có một cơ hội nhân giá trị lên nhiều lần ở đây.

Huân Hà-Theo fool