Cổ phiếu ô tô VinFast sẽ ra sao sau 10 năm nữa?

Bạn có thể không phải là người duy nhất cảm thấy thế giới không cần một hãng xe điện (EV) nữa. Tuy nhiên, thế giới rất rộng lớn và có thể còn chỗ cho hãng xe điện VinFast Auto (VFS) có trụ sở tại Việt Nam phát triển trong thập kỷ tới.

Đúng là không quả cầu pha lê nào có thể cho nhà đầu tư biết liệu vốn hóa thị trường của VinFast có mở rộng từ nay đến năm 2034 hay không, hay liệu công ty có còn tồn tại vào thời điểm đó hay không. Tuy nhiên, nếu bạn muốn đầu cơ và có thể tha thứ cho một số lỗi tài chính nhất định, cổ phiếu VinFast có thể xứng đáng với một vị thế nhỏ trong danh mục đầu tư dài hạn của bạn.

VinFast “hoang dã” với các mẫu xe

Trong thị trường xe điện toàn cầu ngày càng đông đúc, các công ty khởi nghiệp mới phải nổi bật để tồn tại. Ít nhất, đó dường như là ý tưởng cốt lõi đằng sau các mẫu xe ra mắt gần đây của VinFast.

VinFast hy vọng sẽ thâm nhập được thị trường xe điện Mỹ và “dự kiến sẽ có khoảng 130 điểm bán hàng [ở Bắc Mỹ]” vào cuối năm nay. Trong khi chờ đợi, hãng đã cho ra mắt không dưới 4 mẫu SUV mới tại Việt Nam vào năm ngoái.

Rõ ràng, VinFast rất năng động và đầy tham vọng bất chấp bằng chứng cho thấy tốc độ tăng trưởng doanh số bán hàng trên thị trường xe điện toàn cầu đang chậm lại. Bất chấp bằng chứng này - hoặc có lẽ để chống lại xu hướng giảm tốc tăng trưởng của thị trường - VinFast đã tung ra một số mẫu xe bắt mắt.

Một trong số đó là chiếc xe bán tải chạy điện cỡ trung VF Wild, có kích thước giường linh hoạt có thể điều chỉnh để kéo dài từ 5 đến 8 feet. Tính năng này, cùng với vẻ ngoài bóng bẩy và đường cong của chiếc xe, là điểm bán hàng chính của VinFast, mặc dù chiếc xe này cũng có “nóc bằng kính toàn cảnh và gương chiếu hậu kỹ thuật số để cải thiện tính khí động học”.

Cũng “hoang dã” theo cách riêng của mình, mẫu SUV mini VF3 của VinFast, thiếu từ ngữ để miêu tả hay hơn, lại dễ thương một cách quyến rũ. Tuy nhỏ nhưng VF 3 là một chiếc xe bốn chỗ với phạm vi di chuyển hơn 220 km cho mỗi lần sạc đầy. Không khó để để tưởng tượng VF 3 sẽ phù hợp với những chỗ đỗ xe không thể chứa được một số xe điện cỡ lớn.

Các sản phẩm xe đặc biệt của VinFast không chỉ giới hạn ở ô tô. Cách đây không lâu, công ty đã tung ra chiếc xe đạp điện tử DrgnFly, có kiểu dáng thể thao mà công ty gọi là “khung thon dài hình chữ V gợi nhớ đến hình ảnh một con rồng đang bay”. DrgnFly cũng cung cấp phạm vi di chuyển lên tới 63 dặm; vì vậy, những người đi xe đạp điện có tư tưởng cởi mở rõ ràng sẽ không phải sạc pin quá thường xuyên.

Tăng tốc với doanh thu cao hơn

Nếu bất kỳ mẫu xe ý tưởng nào trong số này trở nên phổ biến, doanh số của VinFast có thể sẽ tăng theo cấp số nhân trong 10 năm tới. Công ty đang chứng tỏ mức tăng trưởng doanh thu ấn tượng, ngay cả khi điều này dường như không được phản ánh trong giá cổ phiếu.

Quả thực, có thể có một cơ hội mua hấp dẫn ở đây dựa trên sự khác biệt giữa giá cổ phiếu VinFast và quỹ đạo doanh số của công ty. Trong quý 4 năm 2023, doanh thu của VinFast đã tăng 133% so với cùng kỳ năm trước lên 437 triệu USD. Trong cả năm, doanh thu của công ty đã tăng 91% lên 1,2 tỷ USD.

Tỷ suất lợi nhuận gộp quý 4 năm 2023 của VinFast là âm 40,1% và tỷ suất lợi nhuận gộp cả năm là âm 46%. Con số này chắc chắn sẽ gây khó chịu cho một số nhà đầu tư tiềm năng. Nhưng những kết quả này cũng đã cho thấy một sự cải thiện vững chắc so với tỷ suất lợi nhuận gộp quý 4 năm 2022 và năm tài chính 2022 của công ty, lần lượt ở mức âm 82,6% và âm 82%. Ngoài ra, hãy nhớ VinFast đã chi 213 triệu USD trong quý 4 năm 2023 để phát triển các mẫu SUV VF 6 và VF 7, xây dựng nhà máy sản xuất tại Bắc Carolina, mở rộng các showroom và trạm sạc, cùng nhiều hoạt động khác.

Giống như hầu hết các nhà sản xuất xe điện khởi nghiệp khác, VinFast có thể không còn tồn tại trong 10 năm nữa và giá cổ phiếu của công ty có thể về 0. Vì lý do này, nhà đầu tư chỉ nên duy trì một quy mô vị thế nhỏ đối với cổ phiếu VinFast, nếu có.

Có khả năng VinFast sẽ nắm bắt được thị trường đa quốc gia cho những phương tiện sử dụng năng lượng mới, định hướng theo ý tưởng và sự khác biệt. Rõ ràng, ngay cả những chiếc xe điện “bình thường” nhất của VinFast cũng có đầy đủ chức năng và có phạm vi di chuyển khá tốt.

Thêm vào đó, chúng trông khá tuyệt vời và sẽ thu hút sự chú ý của những người lái xe khao khát một chiếc xe điện. Vì vậy, nếu VinFast có thể tận dụng yếu tố “tuyệt vời” của những chiếc xe điện bắt mắt của mình và tiếp tục thu hẹp khoảng cách lợi nhuận thì có thể sẽ có một cơ hội tạo ra của cải gấp nhiều lần ở đây.

Huân Hà-Theo nasdaq